promus

Norsk (bokmål)

Nils Carl Aspenberg gir i denne boken en oversikt over elektrolok i Norge. Landets første elektriske sporvei ble åpnet i Oslo i 1894. Bergen fulgt i 1897 og Trondheim i 1901. I 1898 ble Holmenkollbanen åpnet. Denne hadde konsesjon som jernbane og ble dermed landets første elektriske jernbane. Alle disse sporveiene og banene hadde likestrømsdrift. Den aller første banen som fikk elektrisk drift i Norge var verksbanen på Skotfors bruk utenfor Skien i 1892. Aspenberg beskriver også de norske lokenes forbilder i Sveits, Tyskland og Sverige. De forskjellige lokene blir skrevet konstruksjonsmessig, hvilke baner de trafikkerte, leveringsår, når de eventuelt ble tatt ut av drift og forskjellige tekniske beskrivelser. Boken er gjennomillustrert med fotografier og tegninger i svart/hvitt.

Elektrolok i Norge

I denne boken har Nils Carl Aspenberg særlig konsentrert seg om driften av banen, trekkraften og stasjonenes utforming. Det er lagt stor vekt på bildematerialet, det er tatt med nesten 400 fotografier, både i farger og svart/hvitt.

Fra Roa til Bergen

Boka omhandler alle jernbanestrekninger som har hatt regulær persontrafikk og som i dag er nedlagt. Stoffet er bygget opp geografisk, og tar for seg alle strekninger fylkesvis fra Østfold i syd til Nordland i nord. Foran i boka er det et lngre kapittel om trekkraften. I juni 1988 hadde Stortinget den foreløpig siste behandling av sidebanene, og det siste Stortingsvedtaketmedførte den største banenedleggelse vi har hatt i Norge. Gjennomillustrert i farger og sv./hv. (Kvartformat.)

Nils Carl Aspenberg

Som forfattar

Emne knytt til Nils Carl Aspenberg

Kontakt

Om biblioteket

Nettstaden

Kontakt

Om biblioteket

Nettstaden

Nils Carl Aspenberg

Som forfattar

Elektrolok i Norge

Fra Roa til Bergen : historien om Bergensbanen

Glemte spor : boken om sidebanenes tragiske liv

Emne knytt til Nils Carl Aspenberg

Kontakt

Om biblioteket

Nettstaden